Quy hoạch cao tốc Bắc Nam đang được rất nhiều người quan tâm vì đây là công trình trọng điểm trong việc phát triển mạng lưới giao thông quốc gia của Việt Nam. Đây là tên gọi của một tuyến đường cao tốc nối dài từ Bắc tới Nam với điểm đầu là Lạng Sơn đến đất mũi Cà Mau. Dự án này sẽ bao gồm nhiều tuyến nhỏ khác nhau, khi hoàn thiện đồng bộ sẽ giúp thúc đẩy kinh tế – xã hội của đất nước đi nhanh hơn trên con đường tiến tới mục tiêu hùng cường và thịnh vượng.
Cùng New Real Estate điểm qua những thông tin quan trọng trong quy hoạch cao tốc Bắc Nam và tiến độ triển khai dự án này đến đâu trong bài viết dưới đây nhé!
Tổng quát về quy hoạch cao tốc Bắc Nam
Quy hoạch đường cao tốc Bắc Nam có tổng chiều dài là 2.063km với điểm đầu là Lạng Sơn tới đất mũi Cà Mau. Nguồn vốn đầu tư tuyến đường trọng điểm này từ nguồn vốn trái phiếu chính phủ, đầu tư theo hình thức đối tác đầu tư PPP và đầu tư theo hình thức đầu tư công.
+ Quy mô xây dựng từ 4 – 6 làn bao gồm 2 – 3 làn mỗi chiều và điều liên kế chặt chẽ đến các quốc lộ và các đường cao tốc khác ở nơi mà cao tốc Bắc Nam đi qua. Tốc độ đều được thiết kế tối đa từ 80 – 120 Km/h.
Quy hoạch cao tốc Bắc Nam gồm có bao nhiêu giai đoạn?
Theo thông tin New Real Estate cập nhật, quy hoạch cao tốc Bắc Nam được chia thành 3 giai đoạn để hoàn chỉnh. Cụ thể như sau:
+ Giai đoạn 1: Từ năm 2017 – 2022 với tổng chiều dài 386km được xây dựng với hình thức BT có quy mô 4 làn xe, chi phí đầu tư lên tới 88.530 ty đồng. Nhà nước sẽ hỗ trợ 41.414 tỷ đồng còn lại nguồn vốn sẽ được huy động từ các nhà đầu tư khoảng 47.116 tỷ đồng.
Giai đoạn này sẽ xây dựng mới đoạn Mai Sơn – Ninh Bình, Vinh – Nghệ An, Cam Lộ – Quảng Trị, La Sơn – Thừa Thiên Huế, Phan Thiết – Dầu Giây giữa Bình Thuận và Đồng Nai. Đến năm 2022, sẽ khai thác đoạn Pháp Vân – Vinh, Cam lộ – Quảng Ngãi, Vĩnh Hảo – TP HCM với 737 km.
+ Giai đoạn 2: Từ năm 2023 – 2025 với tổng chiều dài 905km, quy mô xây dựng 4 làn xe, vốn đầu tư là 114.612 tỷ đồng, trong đó huy động từ các nhà đầu tư khoảng 80.272 tỷ đồng, nhà nước hỗ trợ 34.340 tỷ đồng.
- Giai đoạn này sẽ xây dựng đoạn Vinh – Cam Lộ, Quảng Ngãi – Phan Thiết.
+ Giai đoạn 3: Sau năm 2025 với mức đầu tư dự kiến khoảng 69.123 tỷ đồng, đầu tư xây dựng đoạn từ Cần Thơ về Cà Mau.
Cao tốc Bắc Nam nối với những tuyến cao tốc nào?
Theo như bản đồ quy hoạch thì cao tốc Bắc Nam sẽ nối với 16 tuyến cao tốc ở các tình thành tại Việt Nam như sau:
1: Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ
Cao tốc này có tổng chiều dài 32,3 km, quy mô 6 làn xe, có điểm đầu tại nút giao Pháp Vân giao cắt với vành đai 3, điểm cuối tại Cầu Giẽ. Tốc độ lưu thông trên tuyến từ 60 – 100 Km/h. Tuyến cao tốc này đã được khởi công vào ngày 4/9/1998 đến ngày 1/1/2002 đưa vào sử dụng. New Real Estate được biết, đến năm 2013 đường Pháp Vân – Cầu Rẽ đã được chấp nhận nâng cấp thành cao tốc.
2: Cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình
Cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình có tổng chiều dài là 56 km, với quy mô 6 làn xe, lộ giới đường rộng 22m. Tốc độ cho phép lưu thông từ 100 – 120 Km/h. Điểm đầu tuyến này nối với cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, điểm cuối thành phố Ninh Bình. Dự án này đã được thông xe vào năm 2012.
3: Cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn
Đây là đoạn cao tốc này được tách ra từ đường nối cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình với Quốc lộ 1A. Dự án này do tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư giai đoạn từ năm 2012 – 2015 – 2017.
4: Cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa (Mai Sơn – Nghi Sơn)
Cao tốc Ninh Bình – Thanh Hóa hay còn gọi là cao tốc Mai Sơn – Nghi Sơn có điểm đầu tại xã Mai Sơn – Ninh Bình và điểm cuối tại thị xã Nghi Sơn – Thanh Hóa. Tổng chiều dài toàn tuyến là 107,28km, được thiết kế với 6 làn xe và 4 làn xe mở rộng từ giữa ra, tốc độ thiết kế là 100 – 120 Km/h.
Tổng vốn đầu tư dự án này khoảng 18.377 tỷ đồng, được khởi công vào cuối năm 2019, hiện tại tiến độ về cơ bản đã hoàn thành, nhà thầu đang thực hiện các hạng mục thi công cuối cùng để phấn đấu thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 12/2022.
5: Cao tốc Thanh Hóa – Hà Tĩnh (Nghi Sơn – Bãi Vọt)
Đây là tuyến cao tốc nằm trong quy hoạch cao tốc Bắc Nam với chiều dài 97km, với quy mô 4 – 6 làn xe, có điểm đầu là thị xã Nghi Sơn – Thanh và điểm cuối giao với Quốc lộ 8A thuộc xã Đức Thịnh – Hà Tĩnh. Tốc độ thiết kế từ 100 – 120 Km/h. Tuyến này có 3 hầm đường bộ là hầm Thần Vũ 1, hầm Trường Lâm và hầm Thần Vũ 2. Dự án đã được khởi công vào đầu năm 2019.
6: Cao tốc Hà Tĩnh – Quảng Bình (Bãi Vọt – Cầu Bùng)
Với tổng chiều dài 145 km, tuyến cao tốc này nối Hà Tĩnh – Quảng Bình với điểm đầu giao với Quốc lộ 8A và điểm cuối nối với đường Hồ Chí Minh tại Km 959. Dự kiến thời gian xây dựng sẽ từ năm 2021 – 2025.
7: Cao tốc Quảng Bình – Quảng Trị (Cầu Bùng – Cam Lộ)
Cao tốc này có chiều dài toàn tuyến là 117 Km/2, thiết kế với 4 làn xe lưu thông. Dự kiến thi công cao tốc Quảng Bình – Quảng Trị sẽ được đầu tư xây dựng trong giai đoạn năm 2021 – 2025.
8: Cao tốc Quảng Trị – Đà Nẵng (Cam Lộ – Túy Loan)
Nằm trong quy hoạch cao tốc Bắc Nam, cao tốc Quảng Trị – Đà Nẵng có tổng chiều dài là 182 km, thiết kế với 4 làn xe. Tiến độ cao tốc này đã thông xe đoạn từ La Sơn – Túy Loan chiều dài 77,5 km. Đoạn Cam Lộ – La Sơn với tổng chiều dài 98,4 km được thi công và hoàn thành vào năm 2021.
9: Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (Túy Loan – Quảng Ngãi)
Đây là tuyến cao tốc loại A với tổng chiều dài của cao tốc là 139 km đi qua 3 tỉnh là Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Ngãi, được thiết kế có 4 làn xe, lộ giới đường rộng 26m. Tốc độ lưu thông cho phép là 120 Km/h. Cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi được khởi công xây dựng vào 19/5/2013 và thông xe vào năm 2018.
10: Cao tốc Quảng Ngãi – Bình Định (Quảng Ngãi – An Nhơn)
Cao tốc Quảng Ngãi – Bình Định có chiều dài 170km với quy mô 4 làn xe lưu thông sẽ được đầu tư xây dựng trong giai đoạn 2021 – 2025. Điểm đầu của tuyến đường này từ vành đai tại phía Tây TP Quảng Ngãi, điểm cuối tại vị trí giao với Quốc lộ 19 tại thị xã An Nhơn tỉnh Bình Định.
11: Cao tốc Bình Định – Nha Trang (An Nhơn – Nha Trang)
Cao tốc Bình Định – Nha Trang có điểm đầu tại vị trí giao với quốc lộ 19 tại thị xã An Nhơn tỉnh Bình Định và điểm cuối là vị trí giao với đường tỉnh 65-22 tại xã Diên Thọ tỉnh Khánh Hòa. Toàn tuyến có chiều dài 215 km với quy mô 4 làn xe. Tốn đường này sẽ được xây dựng trong giai đoạn từ năm 2021 – 2025.
12: Cao tốc Nha Trang – Phan Thiết
Đây là tuyến đường quan trọng nằm trong mạng lưới quy hoạch cao tốc Bắc Nam đóng vai trò kết nối 2 thành phố du lịch nổi tiếng tại khu vực Nam Trung bộ. Cao tốc Nha Trang – Phan Thiết đi qua địa phận của 3 tỉnh là Khánh Hòa, Ninh Thuận và Bình Thuận với tổng chiều dài 235km, thiết kế từ 4 – 6 làn xe.
13: Cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây
Điểm đầu của tuyến cao tốc này nằm trên quốc lộ 1A đi Ba Bàu, điểm cuối kết nối với dự án đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây với tổng chiều dài là 98km, được thiết kế với 6 làn xe. Vận tốc thiết kế là 120 Km/h. Dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 12/2022.
14: Cao tốc Dầu Giây – Long Thành
New Real Estate có thể khẳng định rằng, cao tốc Dầu Giây – Long Thành đóng vai trò quan trọng về giao thương phát triển kinh tế giữa TP HCM và Đồng Nai nói riêng và khu vực Đông Nam bộ nói chung. Điểm đầu của cao tốc là nút giao thông An Phú – TP Thủ Đức – TP HCM, điểm cuối là nút giao thông Dầu Giây của Đồng Nai. Tổng chiều dài là 55,7km, có quy mô thiết kế là 4 làn xe, lộ giới đường là 26,5m. Đường cao tốc này đã được đưa vào hoạt động từ ngày 8/2/2015.
15: Cao tốc Long Thành – Bến Lức
Với chiều 58 km, cao tốc Long Thành – Bến Lức đi qua 3 tỉnh, thành phố là Long An – TP HCM – Đồng Nai. Tốc độ thiết kế là 120 km/h.
16: Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ
Đây cũng là một trong những tuyến đường cực kỳ quan trọng trong quy hoạch cao tốc Bắc Nam, đóng vai trò tích cực, kết nối giao thương giữa vùng Đông Nam bộ và Tây Nam bộ một cách dễ dàng, và đồng thời giải quyết tình trạng quá tải cho quốc lộ 1A. Tuyến cao tốc này dài 92km đã được khởi công vào tháng 2/20215, dự kiến hoàn thành vào năm 2023 với mức chi phí khoảng 14.600 tỷ đồng.
Trên đây là những cập nhật thông tin chi tiết, tiến độ mới nhất quy hoạch cao tốc Bắc Nam của New Real Estate. Hy vọng bài viết sẽ hữu ích, giúp quý bạn độc hiểu sâu hơn về dự án này.
"
"
"
"
"
"